S&T (Super Tehnology)

Схема предпсылок развития системы высотных акцентов на территории г. Москвы.

В зависимости от значимости высотных объектов в системе общегородских центров взаимосвязь архитектурно-пространственного решения высотного объекта со сложившейся застройкой с основных панорам города.

В соответствии с главными принципами размещения высотных объектов в г. Москве разработана типология высотных объектов, включающая пять основных этапов:

первый — «урбанистический», доминирующий на крупных секторах городской территории — Центр, Юго-Запад, Север, Северо-Запад, Восток — в основном на территориях внешнего транспорта с многоуровневыми развязками, высокой плотностью застройки современными зданиями административно-делового, научно-учебного и производственного назначения.

Второй — «планировочный акцент», размещенный в главных узлах системы общегородского центра, организующий архитектурно-производственную композицию площадей на пересечениях основных радиальных и кольцевых городских магистралей.

Третий — «въезд в город», размещенный на пересечениях МКАД с основными радиальными магистралями, на высоких отметках городского рельефа.

Четвертый — «прибрежный», размещаемый вдоль русла Москвы-реки и формирующий главные панорамы вдоль основной планировочной водной оси по Москве-реке; пятый — «локальный», размещается в жилых массивах и является высотным ориентиром для группы планировочных районов, вдоль основных направлений движения транспорта. Примером «урбанистического» акцента в центральной части города нового времени станет строящийся ММДЦ «Москва-Сити» до 100 этажей.

Пойма Москвы-реки является основной водной планировочной осью города и делит его на правую по течению юго-западную высокую и левую северо-восточную низкую части. В этой связи пересечение проспектов Ленинского и Вернадского с Южной рокадой — как наиболее высокой частью города, где уже складывается 25-37-этажная застройка, имеет все предпосылки для создания одного из пяти крупных «урбанистических» комплексов г. Москвы.

На пересечении 4-го транспортного кольца с Кутузовским проспектом, Профсоюзной улицей, Каширским шоссе и Люблинской улицей будут построены «планировочные» комплексы высотных объектов до 35 этажей.

Предложение по функциональному составу новых высотных объектов в городе разработано с учётом «Основных положений Генерального плана развития г. Москвы до 2020 года», а именно схемы функциональных зон специального назначения: общественного, жилого, производственного и природного.

В крупных «урбанистических» комплексах преобладающая функция — административно-деловая, научно-производственная с сопутствующими общественно-культурными и торговыми функциями, общественно-культурная и торговая, в «планировочных» и «прибрежных» — в зависимости от зоны размещения, в «локальных» и «на въезде в город» — жилая.

С учётом разработанной типологии высотных объектов «планировочные» комплексы размещаются на пересечении основных радиальных и кольцевых магистралей, в т.ч. 4-го транспортного кольца, а также новых Северной и Южной рокад. Так, в зонах пересечения Южной рокады с МКАД, Кутузовским, Ленинским и Пролетарским проспектами, Варшавским шоссе и Профсоюзной улицей будут созданы крупные комплексы высотных объектов до 40 этажей.

На пересечении 4-го транспортного кольца с Кутузовским проспектом, проспектом Вернадского, Каширским шоссе и Рязанским проспектом размещаются «планировочные» комплексы высотных объектов до 35 этажей. Визуально-пространственный анализ схемы размещения высотных объектов на территории города проведен с учётом типологии композиционных приемов в городском ландшафте.