S&T (Super Tehnology)

Малые и большие подъемные машины с цилиндрическими барабанами сходны между собой по компоновке и основным конструктивным решениям. Они изготавливаются с одним или двумя барабанами диаметром от 1,2 до 6 м.

Механическое оборудование подъемных машин состоит из следующих укрупненных блоков: редуктора, барабанов с валом и тормозной системы. Конструкции элементов отличаются друг от друга в зависимости от типа подъемной машины.

Однобарабанные машины выпускаются с цельным и разрезным барабаном. Первые применяются в одноконцевом режиме работы, вторые - в двухконцевом.

В двухбарабанных подъемных машинах один барабан неподвижно закрепляется на валу шпонками, а второй имеет механизм "перепряжки" и может быть отсоединен от вала в основном для того, чтобы обеспечить длины обеих ветвей каната на заданных верхней и нижней отметках.

Подъемные машины с цилиндрическими барабанами состоят из ступиц, лобовины, обечайки для намотки каната, вала, тормозных ободов и механизма перестановки (перепряжки). Барабаны могут быть сварной конструкции для удобства транспортирования и монтажа. Наружная поверхность обечайки может футероваться деревом. Тормозные обода в период наладки машины протачиваются для более плотного облегания тормозными колодками. Подъемные машины оснащаются рабочей и аварийной тормозными системами.

Подъемные машины с органами навивки переменного радиуса коническими и бицилиндрическими барабанами, а также многоканатные применяются для глубоких шахт как постоянные подъемные установки и в шахтном строительстве угольных бассейнов России не применяются.

Для проходки вертикальных стволов применяются подъемные машины в стационарном и блочно-передвижном исполнении (см. разд. 4.2.), отвечающие требованиям правил безопасности. Эти машины надежны, более просты в эксплуатации и обслуживании, имеют небольшие габариты, удобны в монтаже и транспортировке. Область применения подъемных машин на период проходки стволов определяется в каждом конкретном случае в зависимости от глубины стволов, емкости подъемных сосудов, скорости подъемов и ограничивается техническими требованиями проходки и возможностями машины. Для неглубоких стволов, с целью сокращения трудозатрат и стоимости строительства применяют постоянные подъемные машины, постоянные здания, постоянные копры, но вопросы применения постоянных машин для проходки при любых условиях не являются бесспорными и требуют соответствующих объективных расчетов. Для глубоких стволов строительство постоянных сооружений значительно удлиняет срок строительства ствола, а с появлением блочно-передвижного оборудования стоимостной фактор перестает быть определяющим и для неглубоких стволов, но в любом случае требует расчетов по основным определяющим факторам:

- срок строительства вертикального ствола в полном объеме и его влияние на строительство шахты в целом;
- экономические показатели и их влияние на затраты при содержании общей инфраструктуры применяемого постоянного оборудования, зданий и сооружений.