Строительство

Главная | СОВРЕМЕННЫЕ ПРОБЛЕМЫ ШАХТНОГО И ПОДЗЕМНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА | Создание и внедрение прогрессивных технологий сооружения вертикальных стволов

Мероприятия по контролю качества производства

Мероприятия по контролю качества производства детонаторов и патронов ВВ, а также серии испытаний на заводах-изготовителях позволили снизить процент отказов. Темпы проходки ствола при этом оставались прежними, но за счет низкого коэффициента использования шпуров трудоемкость работ и затраты на проведение 1 м ствола все еще оставались высокими.

Как показала отечественная и зарубежная практика сооружения подземных горных выработок, при ведении буровзрывных работ значительно эффективнее производить обратное инициирование шпуровых зарядов, при этом патрон-боевик в шпур досылается первым.

Для производства обратного инициирования необходимы электродетонаторы с проводами, надежно закрепленными в дульце и длиной не менее 5,0 м. Поэтому руководство шахты успешно провело переговоры, и был заключен контракт на приобретение детонаторов чешского производства, которые выгодно отличались от отечественных.

В октябре 2000г. с использованием одного подъема проходчики ШПСУ№3 прошли 44,5 м ствола, при этом был отработан паспорт буровзрывных работ и опробовано проходческое оборудование для обеспечения цикличности работ, а уже в ноябре 2000г. проходка ствола составила 85 м, достигнув забоем отметки 84,0 м. Ввод второго подъема в эксплуатацию позволил увеличить темпы проходки до 100 м/мес. Согласно Проекта производства работ на проходку воздухоподающего ствола АП "Шахта им. А.Ф.Засядько" обычным способом ОАО "Проектно-технический трест" "Оргтех- шахтострой" средняя техническая скорость проходки ствола должна была составить 60 м/мес. (проходческий цикл составил 48 часов), но ряд проведенных мероприятий по организации работ и четкому материально-техническому снабжению позволил увеличить скорость проходки ствола до 1оо м/мес., при этом проходческий цикл составил 21 час.

Начавшаяся с октября 2ооо г. проходка ствола подтвердила правильность принятых технических решений, выявила ряд недоработок, которые были устранены до конца года, Однако, это не помешало проходчикам пройти в ноябре 2ооо г. 85 м ствола одним подъемом, а в декабре осуществить и первую скоростную проходку 1оо м, достигнув отметки забоя 264 м.

После проведения на стволе серии опытных взрываний, показатели взрывных работ были значительно улучшены: коэффициент использования шпуров вырос до о,97 - 1,оо, т.е. практически отсутствовали "стаканы", а заходка составила 3,85 - 4,оо м; отказов обнаружено не было. Начиная с 6 мая 2оо1г. Взрывные работы на стволе начали вести с применением обратного инициирования при использовании электродетонаторов чешского производства.

Для обеспечения безаварийной эксплуатации ствола, во избежании нарушений крепи вследствие возможных вертикальных и горизонтальных деформаций вмещающего породного массива, особое внимание было уделено конструкции крепи ствола в районах пересечения отработанных пространств, примыкания приствольных камер и сопряжения с горизонтом. На этих участках ствола институтом "Донгипрошахт" была заложена монолитная железобетонная крепь. Однако, учитывая высокие темпы проходки, было принято решение об изменении конструкции крепи ствола на комбинированную (монолитный бетон с последующим анкерованием). Для этого институтом "НИИОМШС" (г. Харьков) были разработаны рекомендации по договору №43 от 6.о3.2оо1г. на основании технического совещания по вопросу изменения конструкции крепи воздухоподающего ствола, утвержденного директором АП "Шахта им. А.Ф.Засядько".

Отличительными особенностями сегодняшнего этапа развития и совершенствования проходки стволов является жесткий рыночный отбор системных технических решений, позволяющих удешевить и ускорить строительство стволовых комплексов не за счет упрощения конструкции стволов, а за счет принципиально новых договорных финансовых и производственных отношений, ударного оснащения стволов и организации скоростных проходок по всей глубине ствола, независимо от горно-геологических условий.

Только плодотворное партнерское сотрудничество заказчика, инвесторов и подрядчика позволяет достичь высоких темпов проходки, снизить общую стоимость сооружения ствола, внедрить новые технические решения и разработки, имеющие своей конечной целью минимизацию затрат.

Авторский коллектив Новик Е.Б., Бородуля Н.Ф., Левит В.В., используя накопленный в шахтном строительстве опыт создали и применили новые технологии сооружения стволов для шахт им.

Book Navigation