S&T (Super Tehnology)

Рассматриваются вопросы безопасности лифтов, относящихся к инженернотехническим средствам, за счет повышения их надежности.

При существующем интенсивном строительстве зданий повышенной этажности существенно возрастает роль пассажирских и грузо-пассажирских лифтов массового применения, к которым предъявляются высокие требования по их безопасности. Одним из основных факторов, влияющих на безопасность лифтов, является надежность их работы.

Современные лифты - достаточно сложная техническая система (ТС), которая включает механическое, электрическое и электронные подсистемы, безотказная работа которых гарантирует надежное функционирование и обеспечивает работоспособность всей системы в целом. В нагруженных условиях эксплуатации лифтов при повышенных скоростях их движения важное значение приобретает надежность их тормозных систем.

Таким образом, проблема безопасности лифтов, в том числе повышение надежности их тормозных систем, в настоящее время является довольно актуальной, нуждается в разработке и внедрении мероприятий, направленных на ее решение.

Проблема надежности работы лифтов нашла отражение в работах и исследованиях многих зарубежных и отечественных авторов, занимающихся изучению динамических и конструктивных параметров, взаимосвязи их с технологическими особенностями работы лифтов, с режимами нагружения их элементов и узлов [1-8]. Большое внимание этой проблеме уделяет компания "ОТИС" (Отис Иливейтор Компани (И8) - ведущий производитель современных лифтов и его оборудования, постоянно занимаясь усовершенствованием их конструкций и узлов [9-14]. Однако, рассмотрению вопросов по повышению надежности тормозных систем лифтов в известных работах уделяется недостаточное внимание.
Основной целью статьи является рассмотрение вопросов, связанных с повышением надежности тормозных систем лифтов, что в конечном итоге обеспечивает безопасность лифтов.
Рассмотрим на примере механизма подъема грузоподъемной машины - лифта основные требования, предъявляемые к нему. Основным является обеспечение безопасности, которая жестко регламентируется нормативными документами в этой области [5], а также надежность и комфортность. Причем, обеспечение надежной и безопасной эксплуатации современных лифтов требует высокого уровня знаний и квалификации обслуживающего персонала.

К тормозным устройствам лифтов, которые служат для остановки и удержания в заданном положении кабины лифта, предъявляются следующие требования. Лебедка должна быть оборудована автоматически действующим тормозом замкнутого типа. Применение ленточных тормозов не допускается. Тормоз лебедки должен устанавливаться на приводном валу, имеющем не размыкаемую кинематическую связь с барабаном или канатоведущим шкивом. Лебедка должна быть снабжена для освобождения тормоза специальным приспособлением, выполненным так, чтобы при прекращении воздействия на это приспособление, действие тормоза немедленно восстанавливалось. Кроме того, тормозная система должна быть тихой или бесшумной для подъемника, требующего минимум пространства, а также имеющего минимальную массу.