S&T (Super Tehnology)

Офисные помещения располагаются в 18-этажной стилобатной части башен и в большем купольном объёме. Выше в башнях запроектированы апартаменты гостиничного типа. Площадь апартаментов изменяется в диапазоне 100-220 м2.

Башни комплекса опираются на свайно-плитные фундаменты. Толщина фундаментной ростверковой плиты составляет 4,5 м. Для буронабивных свай диаметром 1,2 м и длиной 15-20 м применен бетон класса В35. Стены подземной части комплекса спроектированы из бетона ВЗО, а внешние стены подземной части дополнительно должны обеспечивать водонепроницаемость класса W8.

Надземная часть башен выполнена по каркас- но-ствольной системе из монолитного железобетона с гибкой арматурой класса А500С. «Ядра» жёсткости обеих башен образуют расположенные в их центральной части лестнично-лифтовые узлы, монолитно связанные с блоками вентиляционных шахт. Поскольку проектное решение для повышения пластики башен предусматривает изменение по высоте геометрии фасадов, в уровнях изменения конфигурации здания использованы распределительные плиты перекрытий, опирающиеся на конструкции центральных стволов и расположенные по наружному периметру несущие пилоны. Этот прием обеспечивает возможность смещать в плане расположение внутренних стен и колонн, ограничивая их требуемую несущую способность промежутком между распределительными плитами.

Следует отметить, что такая конфигурация создаёт определенные трудности при обслуживании и ремонте фасадов башен. Для светопрозрачных ограждений приняты снаружи теплоотражающие стекла, изнутри — теплоизолирующие.
Завершение строительства комплекса намечено на 2008 г.

Башни на набережной включают три расположенные по вершинам треугольника корпуса «А», «В» и «С», размещенные на общем 4-уровневом основании. Корпуса «А» и «В» имеют соответственно высоту 75,6 м и 118,7 м, а корпус «С», отодвинутый от набережной в направлении Центрального ядра, — 242,98 м. Между тремя корпусами образовано пространство внутреннего двора, являющегося пешеходной зоной. Входы в корпуса организованы со стороны внутреннего двора, а въезды в подземные уровни спроектированы со стороны Краснопресненской наб. по пандусу и двум двухпутным рампам, оснащённым электроподогревом.

Заказчиком застройщиком комплекса является дочерняя фирма компании «Энка» ООО «Сити Сен- тер Инвестмент Б.В.», а проектировщиками — архитектурное бюро «Энка» и ООО «Натал».

Под корпусами «А» и «В» в первом подземном этаже размещены рестораны, магазины с разгрузочной площадкой, подсобные и технические помещения. На 2-4 — ом подземных этажах предусмотрены автостоянки на 536 машиномест для сотрудников офисов, а также технические помещения и венткамеры.

Надземная часть блоков «А» и «В», начиная со второго этажа, предназначена для офисов. На каждом этаже предусмотрено по 4 офиса свободной планировки. В корпусе «А» главный вход и центральный вестибюль размещены на первом этаже, а в корпусе «В» — в уровне первого подземного этажа. Корпус «А» имеет одну лифтовую группу, включающую 5 пассажирских (1280 кг) и один пожарный (1000 кг) лифт. В 27-этажном корпусе «В» предусмотрено две группы лифтов, в каждой из которых имеется по четыре пассажирских и одному противопожарному лифту. Тринадцатый и двадцать седьмой этажи этого корпуса являются техническими. Оба корпуса спроектированы с эксплуатируемыми кровлями, на которых установлены градирни хладоцентров. Высота подземных этажей составляет 3,05, а первого подземного — 4,7 м. Высота типовых офисных надземных этажей принята 4,3 м, первого надземного — 8,4 м, технических — 4,5 м.

Фундаменты корпусов «А» и «В» спроектированы плитными. Надземная часть 27-этажного здания решена по каркасно-ствольной системе с основными несущими конструкциями из монолитного железобетона с гибкой арматурой. Перекрытия выполнены в виде безбалочных плоских железобетонных плит. Наружные стены предусмотрены навесными в виде алюминиевых витражных конструкций с заполнением оконных проёмов стеклопакетами с наружным утолщенным закаленным стеклом и внутренним низкоэмиссионным стеклом типа «Триплекс».

Корпус «С» также выполнен по каркасно- ствольной системе, все несущие конструкции — из монолитного железобетона, в том числе колонны, перекрытия, лестнично-лифтовые узлы и пр. Наружные стены слоистые в виде вентилируемого фасада, облицованного алюминиевыми панелями.