S&T (Super Tehnology)

Шкивы подвески проходческого оборудования устанавливаются одинарные или спаренные в зависимости от способа подвески и назначения трубопровода. Там, где трубопровод подвешен на двух ветвях канатах, применяют спаренные шкивы, где на одном канате - одинарный. Шкивы подразделяются на шкивы с вращающейся осью и неподвижной. Так, например, для канатов подъемных установок применяют шкивы с неподвижной осью, для канатов навески проходческого оборудования - с неподвижной осью двух типов ШКН-1 (одинарные с неподвижной осью - рис. 7.4, табл. 7.3) и ШКН-2 (спаренные с неподвижной осью рис. 7.5, табл. 7.4). Шкивы изготавливают из стального литья.

Для поддержания и направления канатов подвески проходческого оборудования (полка, опалубки, насосов, трубопроводов, кабелей и др.) могут применяться также проходческие шкивы на подшипниках качения типа ШПК (рис. 7.6, табл. 7.5), а для поддержания подъемных канатов - копровые шкивы типа ШКБ.

Диаметр оси шкива определяется расчетом, а диаметр самого шкива принимается из соотношений:

- для подъемов, расположенных в шахте - Дш > 60
- для шкивов, установленных на поверхности - Дш > 80 (для подъемных машин) и Дш > 60 4, (для подвески оборудования),
где ^ - диаметр каната, мм; Дш - диаметр шкива, мм.

Проходческий шкив ШКБ конструкции Донгипрооргшахтостроя:
1- ось; 2 - ступица; 3 - спица; 4 - шкив; 5 - обод; 6 - муфта для балансировки; 7 - подшипниковая опора

Проходческий шкив ШПК конструкции Донгипрооргшахтостроя:
1- стопорная шайба; 2 - болт; 3 - торцевая шайба; 4 - пресс-масленка; 5 - роликоподшипник; 6 - опора; 7 - сальниковое уплотнение; 8 - ось; 9 - шкив; 10 - болт; 11 - стопорная крышка; 12 - рым-болт

2- Спасательная лестница служит для подъема людей из вертикального ствола в аварийных ситуациях. Она представляет собой металлическую конструкцию из труб с ограждением. Конструктивно ее выполняют таким образом, чтобы на ней могла уместиться сидя смена проходчиков в количестве до 30 человек.

При проходке стволов применяют спасательные лестницы ЛС-1 и ЛС-2 конструкции ЦНИИподземмаша (рис. 7.9), техническая характеристика которых приведена в табл. 7.7. Спасательные лестницы обоих типов являются разборными и состоят соответственно из 6 и 4 секций.

Спасательная лестница подвешивается на одном некрутящемся канате. Концевая нагрузка Qо каната спасательной лестницы слагается из веса лестницы с прицепным устройством, веса каната и максимального количества рабочих, которые могут разместиться на лестнице. К канатам, на которых подвешиваются спасательные лестницы, предъявляются те же требования, что и к канатам грузолюдских подъемных установок.
ЛС-1 предназначены для стволов диаметром до 6 м, ЛС-2 для стволов диаметром более 6м.

Для безопасности людей при подъеме лестницы напротив каждого сидения предусмотрены специальные поручни, за которые держатся проходчики. Для подвески лестницы должны использоваться лебедки с комбинированным приводом. Привод от дизельной электростанции используется в аварийных ситуациях отключения электроэнергии.