S&T (Super Tehnology)

Подвеска трубопроводов (бетонопроводов, труб сжатого воздуха и т.д.) на канатах обеспечивает высокие темпы проходки стволов и безопасные условия для работы в забое и на полке, так как наращивание трубопроводов производится на поверхности - в копре ствола.

Единственным недостатком такой технологии является ограничение глубины ствола грузоподъемностью лебедок и диаметром канатов. Максимальная глубина стволов, для которой реально использование подвески трубопроводов к канатам лебедок, составляет примерно 420^470 м. На больших глубинах приходится проходить стволы на трубах, закрепленных к стенке ствола.

Ранее выпускавшиеся двухбарабанные лебедки 2ЛП-18 сняты с производства из-за сравнительно малой грузоподъемности и большой аварийности. Однако они и сейчас находят применение при оснащении, так как имеют значительный срок службы. В настоящее время имеются также проектные решения по навеске трубопроводов в стволе на канатах с помощью двух однобарабанных лебедок ЛПП-45, которые устанавливаются одна за другой, а их канаты проходят через спаренные шкивы на подшкивной площадке копра. Расстояние между осями лебедок принимается равным расстоянию между желобами шкивов.

Для подвески бетонного става применимы многопрядные канаты ГОСТ 16828-81 или многопрядные канаты фирмы "Бридон Ронс" (Англия), соответствующие стандарту ДИН 21254, которые исключают закручивание бетонного става.

Контрольные вопросы

1. Основные принципы расчета и выбора канатов для подвески проходческого оборудования.

2. Основные силы и нагрузки, действующие на канаты.

3. Исходные данные для расчета и порядок выбора лебедок и канатов для подвески проходческого полка.

4. Ограничение возможности подвески трубопроводов на канатах и особенности расчета канатов подвески бетонопроводов.

5. Особенности расчета канатов подвески стволовой опалубки. Дополнительные нагрузки на канаты подвески опалубки при использовании их в качестве направляющих канатов для бадей.

6. Расчет канатов и выбор лебедок для подвески вспомогательного проходческого оборудования.