S&T (Super Tehnology)

При проведении технического обслуживания ежедневно слесарем должна проводиться ревизия системы аварийной защиты, обеспечивающей световую и звуковую сигнализацию при повышении температуры сжимаемого воздуха выше допустимой и автоматическую остановку компрессора, и не реже одного раза в неделю должна проверяться система смазки компрессоров. Для смазки применяется масло в соответствии с инструкцией завода- изготовителя (зимой - ТП-22, летом - ТП-30). Партия масла ТП-22 (ТП-30) должна иметь заводской паспорт - сертификат с указанием физико-химических свойств масла. Перед заливкой в компрессор масло из каждой партии должно быть проверено лабораторным анализом на соответствие ГОСТу.

Масло на участках должно храниться в специально предназначенных для этого закрытых емкостях, имеющих отличительную окраску и надпись «Чистое турбинное масло ТП-22 (ТП-30)». Отработанное масло необходимо хранить отдельно в других емкостях с надписью «Отработанное турбинное масло ТП-22 (ТП-30)». Отработанное масло должно регулярно сдаваться на регенерацию с последующим применением для других механизмов.

На компрессорных станциях необходимо производить ежемесячные записи в журнале расхода турбинного масла.

Ежесуточно должна проводиться проверка всех предохранительных клапанов компрессорной станции путем принудительного их открывания под давлением.

Два раза в смену необходимо производить продувку влагомаслоотдели- телей.

После аварийной остановки компрессора пуск его может быть произведен с разрешения лица, ответственного за безопасную эксплуатацию компрессорной станции. Ответственное лицо за ведение работ в компрессорной назначается приказам по шахтопроходческому управлению.

При ежесуточном обслуживании компрессорной станции необходимо:

• поддерживать компрессора и здание компрессорной станции в чистоте и порядке;
• осмотреть компрессора и вспомогательное оборудование и убедиться в отсутствии утечек масла; при необходимости устранить утечки;
• перед запуском компрессора слить конденсат из влагоотделителя, слить воду из маслоотделителя через сливной кран;
• проверить ручным двукратным срабатыванием работоспособность предохранительного клапана.
• При обслуживание через каждые 50 часов работы необходимо:
• выполнить все работы ежедневного обслуживания (ухода);
• проверить уровень масла в раме-баке и при необходимости долить до верхней отметки масломерного стекла;
• проверить резьбовые соединения и при необходимости подтянуть ослабленные гайки и болты.

При обслуживании через каждые 250 часов работы необходимо:

выполнить работы обслуживания через 50 часов;

разобрать масленые фильтры компрессора и промыть в керосине фильтрующие сетки и другие детали;

проверить состояние контрольно-измерительных приборов, электрических контактов и электрооборудования.

При обслуживании через каждые 1000 часов работы необходимо:

выполнить все работы обслуживания через 250 часов работы;

выполнить анализ масла на следующие параметры: кинематическую вязкость при 50°С, кислотное число, содержание воды и механических примесей. При этом должны соблюдаться следующие предельно допустимые значения показателей качества эксплуатируемого масла:

вязкость не должна отличаться от вязкости свежего масла более чем на 15%; кислотное число не выше 0,2 КОН на грамм масла;

содержание воды - 0,05%. При превышении указанного содержания воды необходимо произвести отстой в маслобаке, после чего отстой слить;

содержание механических примесей - не выше 0,01%. При превышении механических примесей 0,1% масло подлежит регенерации.

проверить износ подшипников. При среднеквадратичном значении виброскорости 7,1мм/с и более, подшипники необходимо заменить;

разобрать и промыть регулятор производительности, впускной и стравливающий клапаны. При необходимости заменить резиновую диафрагму в стравливающем клапане;

разобрать и осмотреть детали перепускного клапана. При необходимости тарелку клапана притереть к упору, изношенные детали заменить. После сборки клапана отрегулировать.

проверить перепад давления на фильтре маслоотделителя. При перепаде более 0,1 МПа необходимо заменить обмотку фильтра.