S&T (Super Tehnology)

Туннельная домкратная машина (Waqqing Cutter Shield Tunneling Method) включает в себя режущую часть, состоящую из выдвижных качающихся гидравлических домкратов, изменяющих

длину в соответствии с формой и размерами сечения туннеля. Качание этих домкратов, их удлинение и укорачивание обеспечивают создание проектных сечений и автоматически контролируются, чтобы обеспечить выемку углов забоя (рис. 16-19).

Такими машинами был пройден туннель одной из линий метро в Киото (Kyoto), Япония шириной 9,9 м, высотой 6,5 м на глубинным и подземный пешеходный переход шириной 7,8 м и высотой 5 м (рис. 20, рис. 21).

Схема проведения туннеля домкратной машиной

Ротационная технология (Rotating Shield Method) позволяет бурить горизонтальные туннели и вертикальные стволы одной и той же машиной, в состав которой входит так называемая субмашина - сферический узел с режущей головкой. Герметические уплотнения позволяют применять машину в туннелях, расположенных ниже уровня грунтовых вод.

Буровую машину можно развернуть в любом направлении в ходе бурения, создавая следующие конфигурации (рис. 22):

- вертикально (сверху вниз) - горизонтально;
- горизонтально-горизонтально (новое направление);
- горизонтально-вертикально (снизу вверх).

Проходка с поверхности вертикального ствола доступа к туннелю и переход к горизонтальному бурению происходит следующим образом (рис. 23).

1. Сборка машины. Сборка производится снизу вверх на платформе, расположенной на кольцевой бетонной направляющей стене.

2. Начальное бурение. Подача машины к забою осуществляется за счет собственного веса, а затем домкратами, упирающимися в конструкции, связанные с направляющей стеной (технологическим отходом).

3. Нормальное бурение. Подача машины к забою производится домкратами, упирающимися в сегменты крепи ствола.

4. Поворот субмашины. После достижения стволом проектной глубины режущая головка втягивается в сферическую конструкцию, которая затем поворачивается на 900.

5. Начало бурения в новом направлении.

6. Горизонтальное бурение. Бурение продолжается подобно обычным буровым туннельным машинам.

Технически сложная обычно проблема замены резцов на режущей головке машины решается при ротационной технологии простым разворотом субмашины вовнутрь основного корпуса (рис. 24).

Проходка ротационной буровой машиной вертикальных стволов снизу вверх производится в следующей последовательности (рис. 25):

- бурение начинается вертикально вверх субмашиной, прижимаемой к забою домкратами. Прорезается сегмент крепи туннеля, заранее установленный в этом месте и изготовленный из бетона, усиленного не металлической арматурой, а волокнистым пластиком;

- в ходе работы субмашины собирается хвостовая часть, которая продолжает бурение, как стандартная туннельная машина.

Ротационная технология при проходке

Ротационная технология была применена при проходке системы канализационных туннелей в Японии. Наружный диаметр туннелей составлял 3,93-9,45 м, их длина варьировалась в пределах от 19 м до 4435 м.