S&T (Super Tehnology)

В шахтном строительстве в настоящее время действуют следующие основные виды технического обслуживания и ремонта оборудования:

Ежесменное (ТО-1) техническое обслуживание. Данный вид технического обслуживания стволопроходческого оборудования и лебедок всех типов выполняется по графику механика участка дежурными электрослесарями и проходчиками, закрепленными за определенной техникой, свободной в данное время от работы. В объем работ ТО-1 входит замер количества масел и их качество, производство необходимых смазок, опробование на холостом ходу и под нагрузкой и устранение выявленных неисправностей.

Ежесуточное (ТО-2) техническое обслуживание выполняется силами ремонтных электрослесарей, постоянно обслуживающих это оборудование по графику механика участка. Ремонтной бригаде помогает обслуживающий персонал и машинисты установок. В состав работ ТО-2 входит весь объем ТО-1, но более детальный и тщательный.

Еженедельное (ТО-3) техническое обслуживание выполняется силами электрослесарей и ремонтной группы участка с участием энергомеханической службы шахтопроходческого управления по графику главного механика, а также машинистов машин и механизмов. ТО-3 включает все операции ТО-2, но с заменой отдельных узлов деталей и диагностических операций.

Ежемесячное ремонтное обслуживание (РО) выполняется силами ремонтных электрослесарей энергомеханической службы шахтостроительного или шахтопроходческого управления, бригады слесарей участка обслуживающего персонала в ремонтную смену.

Этот вид ремонта включает в свой состав все работы, предусмотренные еженедельным техническим обслуживанием, замену узлов и деталей, имеющих срок службы 1 месяц, восстановление зазоров, уплотнений в соответствии с паспортом, отбор проб масла или его замену, наладку машин и оборудования.

Текущие ремонты (Т1 и Т2) производятся с периодичностью, равной соответственно 3 и 6 месяцам. Данные ремонты выполняются теми же силами, что и РО, а также силами специализированных ремонтных и наладочных бригад или предприятий, имеющих лицензию.

Подъемные машины, компрессорные установки, лебедки, котлы в котельных обязаны проходить ежемесячные, трех- и шестимесячные ремонтноналадочные работы в соответствии с техническими условиями эксплуатации и правилами безопасности с составлением актов выполненных работ. При отсутствии таких актов работы соответствующих установок приостанавливаются горнотехнической инспекцией.

Кроме перечисленных ТО и ремонтов должны проводиться квартальные (НРК) ревизии и наладки с периодичнсотью не реже одного раза в 3 месяца; полугодовые (НРП) - не реже одного раза в 6 месяцев; годовые (НРГ) - не реже одного раза в 12 месяцев; двухгодичные (НРД) - не реже одного раза в 24 месяца.

Нормативно-техническая документация и периодичность наладочных и ремонтных работ при строительстве и эксплуатации шахт

В соответствии с ОСТ 12.44.024-82, техническим паспортом и Руководством по эксплуатации каждой горнопроходческой машины предусматриваются техническое обслуживание и ремонт горношахтного оборудования.

Сведения о порядке ТО и ремонта излагаются для каждой машины и могут быть индивидуальными, но чаще всего порядок обслуживания, ревизий и наладочных работ регламентируется для одинаковых условий эксплуатации по определенным группам марок и типов оборудования.

В руководство по эксплуатации входит следующая документация:

• технологические карты;
• возможные варианты наиболее часто встречающихся неисправностей и их устранение;
• характеристика условий, в которых должна эксплуатироваться данная машина.

Технологические карты представляют собой таблицы, в которых приводятся данные о периодичности обслуживания узлов и деталей оборудования, последовательность выполнения операций, о средствах диагностики, мерах безопасности и др. Технологические карты поставляются заводом- изготовителем.

В шахтопроходческом управлении и горнопроходческом участке на основе руководства по эксплуатации разрабатываются графики наладочных и ремонтных работ. Графики ТО-1; ТО-2; ТО-3 утверждаются начальником участка и выполняются под руководством механика участка. Остальные виды технического обслуживания утверждаются, как правило, главным инженером управления и выполняются под контролем и руководством главного механика управления.